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雪佛蘭科沃茲實拍

入門級緊湊車市場一直都是各大廠家的必爭之地,隨著更多自主品牌的介入,合資車型的市場空間被不斷壓縮,因此使出了降價、增配等諸多手段,以此在競爭逐漸白熱化的階段來保住市場份額。新款科沃茲則是出于對市場需求的考慮,順勢推出了天窗版車型,并且把目標車主定位年輕人,加之合理的價格以及均衡的表現,讓其具備了更強的競爭力。接下來我們就來對這款新車做一番深入解析。

外觀:

新款科沃茲的外觀造型采用了雪佛蘭全新家族式設計語言,看起來很像小號科魯茲,其年輕動感的外形象很符合當下消費者的審美觀念。強大的家族遺傳基因使其具有很高的辨識度,上下分割的中網格柵搭配全新的疾風漸變紋理造型大氣穩重,絲毫不失檔次。狹長的前大燈與格柵緊密相連,拓展了車頭的橫向寬度。光源采用了鹵素照明方式。科沃茲全系車型沒有配置前霧燈,霧燈區域是以一塊頗具運動感的黑色飾板作為點綴。

車身側面線條流暢舒展,動感的腰線、短車尾的設計和前翼子凸起的線條,把科沃茲活力十足的運動形象夠了的恰到好處。造型圓潤的雙色外后視鏡提供電動調節功能,側轉向燈被安放在前翼子板上。15寸的鋁合金輪轂造型簡約,輪胎品牌為佳通,尺寸為195/65 R15。

大量橫向線條的運用讓車尾造型層次分明,微微上翹的尾廂如同立體的尾翼呈現出靈動之美。尾燈造型中規中矩,內部同樣使用了雙C形示寬燈,很好的與頭燈的日間行車燈相呼應,點亮后具有很高的辨識度。科沃茲采用了低調的隱藏式排氣,霧燈被放置在了黑色護板的正中,整體設計非常簡潔。

外觀總結: 由于科沃茲的目標車主定位于年輕消費者,因此其外觀設計上偏于時尚、運動,個性的前臉讓其有著非常高的辨識度,而動感的尾部造型也為整車增色不少。總體來看科沃茲在入門緊湊級三廂車領域還是很有實力的。

內飾:

內飾采用了家族化的飛翼式設計,并以黑色為主色調,曲線以及鍍鉻飾條的點綴為內飾增添了一絲柔和與靈動之美。三幅式方向盤造型十分簡約,并沒有多余的裝飾點綴,方向盤支持上下兩向手動調節,并在3點和9點位置有適合手握的凹位。立體的雙C形儀表盤融用半開放式邊緣設計,黑底白字輔以冰藍立體背景光進行渲染,界面清晰易讀。中控臺頂部的多媒體控制區布局十分規整,AUX接口和USB接口也集成于此,方便外部設備接駁。手動空調使用的是按鍵與旋鈕搭配的控制方式,很容易上手,左上角是發動機啟停和ESP開關控制鍵。中控臺下方設有一個儲物格,可以放置手機等小件物品,點煙器插口設置在上方。天窗自然是不可或缺的配置,雖然面積不大,但足夠為車內帶來充足的通風與采光。

織物材質座椅的柔軟的和舒適性還是不錯的,調節方式為手動調節。后排乘坐空間也十分充裕,只可惜后排座椅只配備了兩個頭枕,對于中間乘客的照顧有所缺失。科沃茲的后備廂空間十分規整,標準容積為405L,但可惜的是后排座椅無法放倒,對于這個級別的車型來說實在不應該。

內飾總結:科沃茲的內飾設計與其外形一樣不乏時尚與動感,很符合年輕人的審美。配置方面也處于同級別車型中的主流水準,諸如發動機啟停、ESP等均有出現,同時還新增了目前很受歡迎的天窗。

動力系統:

雪佛蘭科沃茲搭載一臺1.5L 自然吸氣發動機,最大功率為113馬力,最大扭矩為141Nm。傳動系統方面,與發動機匹配的傳動系統有6擋手自一體變速箱和5擋手動變速箱。科沃茲的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛,而后懸掛方面則采用扭力梁式非獨立懸掛。

總結:盡管科沃茲是一款定位在入門的緊湊級三廂車,但其各方面的表現卻還是非常不錯的,時尚的外形很好的貼近了年輕消費者需求,車內配置也基本保持主流水準,合理的價格區間不會超出還在處于奮斗期的年輕工薪階層的承受能力。因此,面對高手如云的眾多對手,科沃茲還是有一較高下的能力。

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